{"title":"Kipphebel-Halteklammern","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eMit Zuversicht hochdrehen. \u003c\/strong\u003eSo wie Ihr Ventiltrieb ab Werk \u003cem\u003esein sollte\u003c\/em\u003e. ✌️\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","products":[{"product_id":"fa20-fb-rocker-retainer-kit","title":"Denstoj Kipphebelhalterungen für FA\/FB Subaru-Motoren","description":"\u003cp\u003eBauen Sie keinen Subaru FA- oder FB-Motor ohne diese Teile zusammen. Drehen Sie den Motor mit einem sicheren Gefühl!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Subaru FA- \u0026amp; FB-Motoren (z. B. FA20 im Toyota 86) haben einen fatalen Fehler. Wenn eine Ventilfeder an Druck verliert, kann sich der Kipphebelmechanismus lösen. Wird er von der Nockenwelle erfasst, wird er durch den Ventildeckel geschleudert, was dazu führt, dass Öl auf die Abgaskrümmer gelangt und möglicherweise einen Brand verursacht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOhne den Kipphebel kann das Ventil in den Zylinder fallen und den Kolben zerstören. Ja, manchmal liegt es an einer Überdrehzahl, aber es kann über den gesamten Drehzahlbereich passieren, sogar bei Ihrem Alltagsfahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie also einen Toyota 86 oder einen Subaru mit einem FA- oder FB-Motor fahren, ist dies DAS wichtigste Upgrade, das Sie durchführen können, um sich eine teure Motorüberholung zu ersparen. Es gibt Ihnen beim Fahren ein sicheres Gefühl.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJA, das ist beim 2022er GR86 genauso und NEIN, die Rückrufaktion für die Ventilfedern hat dieses Problem nicht behoben.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eWarum Sie sich für unser Kipphebel-Retainer-Kit entscheiden sollten?\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Motorüberholung kann Tausende von Dollar kosten, oft zwischen 5.000 und 10.000 Dollar, je nach Ausmaß des Schadens. Allein die Teile wie Kolben, Ventile und Dichtungen können sich schnell summieren. Unser Kipphebel-Retainer-Kit kostet nur einen Bruchteil davon und bietet Sicherheit, indem es einen potenziell katastrophalen Defekt verhindert, der zu einer teuren Überholung führen könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchützen Sie Ihre Investition und fahren Sie mit dem Wissen, dass Ihr Motor abgesichert ist.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer Preis ist in australischen Dollar angegeben und wird automatisch basierend auf Ihrer lokalen Währung umgerechnet, weshalb er täglich leicht schwanken kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWenn Sie mit Ihrem Kauf nicht zu 100 % zufrieden sind, erstatten wir Ihnen den Kaufpreis innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt Ihrer Kipphebel-Retainer zurück.\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40066696675494,"sku":"RR-FAFB","price":879.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/Denstoj-Auto-Centre_Subaru-FAFB-Rocker-Retainers_Product-Shot-Lightbox_with-logo.jpg?v=1779772032"},{"product_id":"4g63-pivot-retainer-clips","title":"Denstoj Kipphebel-Fixierungen für Mitsubishi 4G63-Motor (Evo 4-9) gepresste Kipphebel","description":"\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDenstoj Kipphebel-Fixierungen\u003c\/strong\u003e sind ein \u003cstrong\u003eUNVERZICHTBARES \u003c\/strong\u003eUpgrade für \u003cstrong\u003eMitsubishi 4G63-Motoren\u003c\/strong\u003e, insbesondere bei hohen Drehzahlen. Diese aus wärmebehandeltem Kohlenstoffstahl gefertigten Clips erhöhen die Stabilität des Ventiltriebs und verhindern kostspielige Motorüberholungen durch mögliche katastrophale Ausfälle.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" color=\"#000000\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHauptvorteile:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e✅ OEM-Passgenauigkeit: Schnelle und einfache Montage, keine Änderungen erforderlich.\u003cbr\u003e✅ Vermeidung teurer Motorschäden: Schützen Sie Ihren Motor, indem Sie ein Verspringen der Kipphebel bei unvorhersehbaren Ventilereignissen (Fehlzündungen, Überdrehen, Drehzahlbegrenzer usw.) verhindern.\u003cbr\u003e✅ Sicherheit: Zuverlässige Leistung auf der Straße und auf der Rennstrecke, selbst bei extremen Drehzahlen.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eWarum unser Kipphebel-Fixierungs-Kit wählen?\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eMotorüberholungen können Tausende von Dollar kosten, oft zwischen 5.000 $ und 10.000 $, abhängig vom Ausmaß des Schadens. Allein die Ersatzteile wie Kolben, Ventile und Dichtungen summieren sich schnell. Unser Kipphebel-Fixierungs-Kit kostet nur einen Bruchteil davon und bietet Sicherheit, indem es einen potenziell katastrophalen Ausfall verhindert, der zu einer teuren Überholung führen könnte. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchützen Sie Ihre Investition und fahren Sie mit dem guten Gefühl, dass Ihr Motor abgesichert ist. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eDer Preis ist in australischen Dollar angegeben und wird automatisch in Ihre lokale Währung umgerechnet, weshalb er täglich leicht schwanken kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWenn Sie mit Ihrem Kauf nicht zu 100 % zufrieden sind, erstatten wir Ihnen den Betrag innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt Ihrer Kipphebel-Fixierungen.\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":36891535573158,"sku":"RR-4G63-4-9","price":239.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/Denstoj_4G63-Rocker-Retainers_Evo4-9.jpg?v=1741893756"},{"product_id":"g16e-gts-yaris-gr-rocker-retainer-kit-by-denstoj","title":"Denstoj G16E-GTS Hydraulische Ventilspielausgleicher mit Kipphebelhaltern (Toyota GR Yaris \u0026 GR Corolla)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eSo sollte es ab Werk sein. \u003c\/strong\u003eVerbessern Sie die Zuverlässigkeit Ihres Toyota G16E-GTS-Motors und drehen Sie ihn mit Zuversicht hoch! \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eDirekter Ersatz für hydraulische Ventilspielausgleiche (13750-70020), die eine Sicherungsnut für einen Clip zur Befestigung am Kipphebel enthalten. Dies bietet einen Sicherheitsmechanismus, falls der Kipphebel aufgrund von Ventilflattern, -springen oder -klemmen den Federdruck verliert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie besten Lösungen sind einfach. Es handelt sich um einen Clip, der am Kipphebel befestigt wird, und eine Nut im hydraulischen Ventilspielausgleich, die den Kipphebel „auffängt“, falls die Ventilfeder für einen Sekundenbruchteil aufgrund von Ventilflattern den Druck verliert. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWenn Sie diese Lösung noch nicht gesehen haben: Sie ist tatsächlich recht verbreitet. Teurere Hochleistungsmotoren wie der B58-BMW-Motor im Supra und der 5,0-Liter-V8 2UR-GSE von Lexus im LC500 und RC F verwenden Kipphebelsicherungen. Es ist wichtig zu wissen, dass dies keine Lösung gegen Ventilflattern ist; stattdessen fügt es einen Sicherheitsmechanismus hinzu, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass sich ein Kipphebel löst, falls die Ventilfeder für einen Sekundenbruchteil aufgrund von Ventilflattern den Druck verliert. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEs ist eine unverzichtbare präventive Maßnahme beim Aufbau eines Hochleistungsmotors. Diese sollten bei jedem Motor, den Toyota baut, zur Serienausstattung gehören.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eWarum Sie sich für unser Kipphebelsicherungs-Kit entscheiden sollten\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMotorüberholungen können Tausende von Dollar kosten, oft zwischen 5.000 und 10.000 Dollar, je nach Ausmaß des Schadens. Allein die Teile wie Kolben, Ventile und Dichtungen können sich schnell summieren. Unser Kipphebelsicherungs-Kit ist nur ein Bruchteil dieser Kosten und bietet ein beruhigendes Gefühl, da es einen potenziellen katastrophalen Ausfall verhindert, der zu einer teuren Überholung führen könnte. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchützen Sie Ihre Investition und fahren Sie mit dem guten Gefühl, dass Ihr Motor abgesichert ist. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eDer Preis ist in australischen Dollar angegeben und wird automatisch in Ihre lokale Währung umgerechnet, weshalb er täglich leicht schwanken kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSollten Sie mit Ihrem Kauf nicht zu 100 % zufrieden sein, erstatten wir Ihnen innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt Ihrer Kipphebelsicherungen den Kaufpreis.\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41119268667558,"sku":"RR-G16E-HLA","price":859.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/denstoj-hydraulic-lifters-hla-with-rocker-retainers-g16e-gts-toyota.jpg?v=1783888571"},{"product_id":"denstoj-rocker-retainer-clips-for-4g63-mitsubishi-engine-evo-1-3-cast-rockers","title":"Denstoj Kipphebel-Halteklammern für 4G63 Mitsubishi-Motor (Evo 1-3) Guss-Kipphebel","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" color=\"#000000\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eWieder auf Lager! \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003eDies ist für alle DSM-Jungs, die mit den gegossenen Kipphebeln fahren. \u003c\/span\u003eKipphebel-Sicherungsclips aus wärmebehandeltem Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthalten:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e16x Denstoj 4G63 Kipphebel-Sicherungsclips\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNicht enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" color=\"#000000\"\u003eGegossene Kipphebel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMARKE:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMODELL:\u003c\/strong\u003e Evolution 1-3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMOTOR:\u003c\/strong\u003e 4G63\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eStellen Sie bei der Montage sicher, dass ausreichend Spiel zu Ihrem Hydrostößel vorhanden ist.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSehen Sie sich an, wie der legendäre Jafro sie einbaut 👇\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4yEVSYQdaFQ?si=Mfdal6UfO9YeRUww\u0026amp;start=1122\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44542057250982,"sku":"RR-4G63-1-3","price":237.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/Denstoj_4G63-Rocker-Retainers_Cast.jpg?v=1741719699"},{"product_id":"denstoj-rocker-retainer-clips-for-sr20-nissan-engine-s13-s14-s15-n15","title":"Denstoj SR20 hydraulische Hydrostößel mit Kipphebelhaltern (SR20DE \/ SR20DET Nissan)","description":"\u003cp\u003eEin bekannter Schwachpunkt des SR20-Ventiltriebs ist, dass sich die Kipphebel bei hohen Drehzahlen, beim Eingreifen des Drehzahlbegrenzers oder bei Überdrehzahlbedingungen lösen können. Denstoj Kipphebel-Halteclips wurden entwickelt, um dieses Problem zu beheben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir haben nun unser bewährtes Halteclip-System für die legendären Nissan SR20DE- und SR20DET-Plattformen angepasst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Clips werden an den originalen Kipphebeln befestigt und mit speziell gefertigten hydraulischen Ventilspielausgleichselementen (HLAs) kombiniert, die für die Aufnahme des Clips ausgelegt sind. Das Ergebnis? Die Kipphebel bleiben an Ort und Stelle und geben Ihnen Sicherheit am Drehzahlbegrenzer, auf der Rennstrecke oder bei Fehlzündungen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBitte beachten Sie, dass dies keine Notlösung für einen schlecht abgestimmten SR20 oder eine Methode ist, um Kosten zu sparen. Sie bieten jedem SR20DE den Schutz eines GTiR-Federclips. Wir empfehlen dennoch dringend die Verwendung von korrekt geshimmten, doppelten Führungen sowie einen gut abgestimmten drehzahlbegrenzenden Zündunterbrecher.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eJa! Sie funktionieren mit den DLC-beschichteten Kipphebeln von Kelford Cams für den SR20DET.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e8x Hydraulische Ventilstößel (Ventilspielausgleicher) mit unserer bewährten Haltenut\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e8x Drop-in Kipphebel-Halteclips, die über den vorhandenen Kipphebel passen\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e(Kipphebel nicht im Lieferumfang enthalten)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eWir empfehlen die Verwendung von Führungs-Shims auf beiden Seiten des Kipphebels, um das seitliche Spiel zu verringern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWichtig: Wir empfehlen, die hydraulischen Ventilspielausgleicher vor dem Einbau 30–60 Minuten lang in sauberem Motoröl einweichen zu lassen. Führen Sie keine Gegenstände in die Ventilspielausgleicher ein, da dies das interne Einwegventil beschädigen kann. Ein Ventilspielausgleicher, der weich bleibt oder nicht mit Öl füllt, ist ein starkes Anzeichen dafür, dass die interne Feder beschädigt wurde. Weitere Anweisungen finden Sie im Video unten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e Nissan\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e SR20DE \/ SR20DET\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilvia \/ 180SX Serie (Heckantrieb):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eS13 Silvia – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRPS13 180SX – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eS14 Silvia \/ 200SX – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eS15 Silvia \/ 200SX – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFrontantrieb SR20:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eN15 Pulsar SSS (Australien) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eP10 Primera (Japan, Europa) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eP11 Primera (Japan, Europa) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eU13 Bluebird (Japan, NZ) – SR20DET (Bluebird SSS ATTESA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eB13 Sentra SE-R (USA) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eB14 200SX SE-R (USA) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan NX2000 (USA) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Avenir (einige Ausstattungen) – SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Presea R11 – SR20DE (einige Ausstattungen)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRNN14 Pulsar GTI-R – SR20DET Kopf mit starren Stößeln\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSunny GTI-R (Europa) – SR20DET Kopf mit starren Stößeln\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAutorisierte Händler:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/KelfordCams.jpg?v=1717366910\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eHäufig gestellte Fragen (FAQ):\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF: \u003c\/strong\u003eSind die Denstoj Kipphebel-Halteclips kompatibel mit Kelford Nockenwellen, Ventilfedern und deren DLC-Kipphebeln?\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA: \u003c\/strong\u003eJa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eF: \u003c\/strong\u003eKann ich mit den Denstoj Kipphebel-Halteclips die maximale Drehzahl etwas erhöhen, ohne die Kipphebel zu beschädigen?\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eA: \u003c\/strong\u003eUnsere Halteclips beeinflussen nicht die Festigkeit der Kipphebel selbst, sondern erhöhen den Sicherheitsspielraum, indem sie den hydraulischen Ventilspielausgleicher\/Kipphebel stabil halten, wenn es „lebhaft“ zugeht (was die Gefahr des Abhebens bei Ventilflattern verringert).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eF:\u003c\/strong\u003e Was ist die Drehzahlgrenze bei der Verwendung von hydraulischen Ventilspielausgleichern (HLAs)?\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA:\u003c\/strong\u003e Die drehzahlfeste Kapazität eines hydraulischen Ventilspielausgleichs hängt von vielen Variablen ab, darunter die Ventilfederrate, das Nockenprofil\/der Hub, der Ölzustand, die Abstimmung und das gesamte Motorenkonzept. Aus diesem Grund ist es nicht möglich, eine feste Drehzahlgrenze anzugeben, die für jede Kombination gilt. Für den Einsatz bei sehr hohen Drehzahlen bieten starre Stößel eine robustere Lösung – genau dafür sind sie konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF: \u003c\/strong\u003eMuss ich das Ventilspiel einstellen?\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA: \u003c\/strong\u003eNein. Da es sich um hydraulische Stößel handelt, stellen Sie das Ventilspiel nicht im herkömmlichen Sinne ein, da das Spiel durch den Stößel ausgeglichen wird, sobald Öldruck im Zylinderkopf anliegt. Wenn Sie jedoch doppelte Führungs-Shims verwenden, empfehlen wir sicherzustellen, dass die Höhen der Führungen innerhalb von +\/- 0,025 mm zueinander liegen. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFragen?\u003c\/strong\u003e E-Mail an \u003ca href=\"mailto:rockers@denstoj.com.au\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003erockers@denstoj.com.au\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lrgwYLSoLH8?si=zIlLULWOLbCKtFG8\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YBOxlI5Gy40?si=-G93SHmjCO717z1K\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44546711978150,"sku":"RR-SR20-HLA","price":647.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/denstoj-hydraulic-lifters-hla-with-rocker-retainers-sr20-nissan.jpg?v=1783887730"},{"product_id":"denstoj-solid-lifters-with-rocker-retainers-for-g16e-gts-toyota-engine-gr-yaris-gr-corolla","title":"Denstoj G16E-GTS Festlager-Umbau mit Kipphebel-Befestigungen (Toyota GR Yaris \u0026 GR Corolla)","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eErhöhen Sie die Drehzahl Ihres Toyota G16E-GTS Motors mit dem Vertrauen, das die Präzision unserer starren Stößel (Solid Lifters) und Kipphebelhalterungen bietet!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eHeben Sie die Motorleistung Ihres GR Corolla oder GR Yaris auf das nächste Level mit unseren starren Stößeln, die speziell für den Toyota G16E-GTS entwickelt wurden. Wenn Sie einen Rennmotor aufbauen, bieten unsere starren Stößel die Haltbarkeit und Präzision, die Sie benötigen, um die Ventile beim Ausreizen des Drehzahlbegrenzers besser zu kontrollieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eWarum starre Stößel wählen?\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eStarre Stößel sind ein wichtiges Upgrade für jeden, der die maximale Leistung seines Motors ausschöpfen möchte. Im Gegensatz zu hydraulischen Stößeln, die bei hohen Drehzahlen an Effizienz verlieren können, halten starre Stößel das Ventilspiel konstant und gewährleisten so selbst unter extremen Bedingungen einen gleichmäßigeren Ventilbetrieb. Dies führt zu einem besseren Ansprechverhalten des Gaspedals, einem erweiterten Drehzahlbereich und präziseren Steuerzeiten – unerlässlich für Hochleistungsmotoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eFunktioniert mit unseren Kipphebelhalterungen\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eUnsere starren Stößel sind vollständig kompatibel mit unseren Kipphebel-Halteclips und bieten eine zusätzliche Sicherheit für Ihren Ventiltrieb. Bei gemeinsamer Verwendung erhalten Sie eine umfassende Lösung, um potenzielles Ventilflattern zu verhindern und eine maximale Motorleistung sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eWichtige Informationen zur Installation\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNockenwellen-Kompatibilität:\u003c\/b\u003e Da die OEM-Nockenwellen und die meisten Aftermarket-Nockenwellen für den G16E-GTS für die Verwendung mit hydraulischen Ventilspielausgleichselementen vorgesehen sind, müssen Sie auf eine Nockenwelle umsteigen, die speziell für starre Stößel ausgelegt ist. Wir arbeiten mit Kelford Cams zusammen, um deren Typ A \u0026amp; B Nockenwellen mit einem modifizierten Profil anzubieten, das mit unseren starren Stößeln kompatibel ist (SKU: \u003cspan\u003eS267-A und \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eS267-B; beachten Sie, dass das S am Anfang der SKU bedeutet, dass sie für starre Stößel und nicht für hydraulische Stößel ausgelegt ist)\u003c\/span\u003e. Sie müssen Kelford Cams (sales@kelfordcams.com) direkt kontaktieren, um die Nockenwelle separat zu bestellen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eKein OEM-Drop-In:\u003c\/b\u003e Diese starren Stößel sind \u003cstrong\u003ekein\u003c\/strong\u003e direkter OEM-Ersatz. Sie erfordern eine professionelle Installation durch einen Instandsetzungsbetrieb, um sicherzustellen, dass sie mit dem korrekten Ventilspiel eingestellt sind.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eVentilspieleinstellung:   \u003c\/b\u003eFalls eine Einstellung erforderlich ist, kann diese durch Bearbeitung des Ventilsitzes, des Ventilschafts oder durch Anpassen der Ventilspielkappe (Lash Cap) für das korrekte Spiel erfolgen. Diese Anpassungen sind bei Hochleistungsmotoren Standard und stellen das korrekte, von der Nockenwelle vorgegebene Ventilspiel sicher.\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eDer Vorteil unserer starren Stößel\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePräzisionstechnik:\u003c\/b\u003e Unsere starren Stößel werden aus hochfestem Billet-Legierungsstahl hergestellt und wärmebehandelt, um den harten Hitzezyklen in Hochleistungsmotoren standzuhalten. Jeder Stößel wird mit exakten Toleranzen gefertigt, was optimale Leistung und Langlebigkeit garantiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eVerbesserte Ventilkontrolle:\u003c\/b\u003e Durch den Wegfall der Variabilität hydraulischer Stößel bieten unsere starren Stößel eine präzisere Kontrolle über die Ventilbewegung, was das Risiko von Ventilflattern weiter reduziert und die Leistungsabgabe maximiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eEntwickelt für hohe Drehzahlen:\u003c\/b\u003e Bringen Sie Ihren G16E-GTS-Motor an seine Grenzen, ohne sich Gedanken über Stößelversagen oder den Verlust der Ventilkontrolle machen zu müssen. Unsere starren Stößel sind dafür gebaut, die hohen Drehzahlen zu bewältigen, die Hochleistungsmotoren fordern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBewährte Leistung:\u003c\/b\u003e Starre Stößel sind nicht ohne Grund ein fester Bestandteil in Rennmotoren. Durch das Upgrade auf starre Stößel rüsten Sie Ihren Motor mit einer bewährten Komponente aus, die die Zuverlässigkeit und Leistung insbesondere in hochbelasteten Situationen verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eWarum in starre Stößel investieren?\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eMotorschäden sind teuer. Ob durch ein heruntergefallenes Ventil oder einen Stößelschaden – der resultierende Schaden kann Sie Tausende von Euro kosten. Unsere starren Stößel bieten in Verbindung mit unserem Kipphebel-Haltekit eine kostengünstige Lösung zur Minderung dieser Risiken, sorgen für Sicherheit und ermöglichen es Ihnen, Ihren Motor an sein volles Potenzial zu bringen.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003eMöchten Sie mehr erfahren? \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLesen Sie unseren Artikel über hydraulische Ventilspielausgleicher vs. starre Stößel im Toyota G16E-GTS Motor (GR Corolla \u0026amp; GR Yaris), indem Sie \u003ca href=\"https:\/\/denstoj.com.au\/pages\/hydraulic-lash-adjusters-vs-solid-lifters-in-g16e-gts-toyota-engine-gr-corolla-gr-yaris\" title=\"Hydraulic lash adjusters vs solid lifters in G16E-GTS Toyota engine (GR Corolla and GR Yaris)\"\u003ehier\u003c\/a\u003e klicken.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eKundenzufriedenheitsgarantie\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eWir stehen hinter der Qualität unserer Produkte. Wenn Sie mit Ihrem Kauf nicht vollständig zufrieden sind, bieten wir eine 30-Tage-Geld-zurück-Garantie. Erleben Sie den Unterschied mit unseren starren Stößeln und fahren Sie mit dem Vertrauen, dass Ihr Motor für Spitzenleistung gerüstet ist.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eIm Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e12x \u003c\/span\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eDenstoj G16E-GTS starre Stößel \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e(Billet-Legierungsstahl, wärmebehandelt)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e12x Denstoj G16E-GTS Kipphebel-Halteclips \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e(Kohlenstoffreicher Stahl, wärmebehandelt)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMARKE:\u003c\/span\u003e Toyota\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMODELL:\u003c\/span\u003e Yaris GR (XP210), Corolla GR (GZEA14)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMOTOR:\u003c\/span\u003e G16E-GTS\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eJAHR:\u003c\/span\u003e 2020-heute\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fct5wUX2jm4?si=Tak_HN7HSUNCOB3o\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eHÄUFIG GESTELLTE FRAGEN\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eF: Versenden Sie in die USA?\u003cbr\u003eA: \u003c\/b\u003eJa, wir versenden weltweit. Bitte gehen Sie zur Kasse und geben Sie Ihre Adresse ein, um den genauen Preis in Ihrer Landeswährung zu erhalten.\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eF: Warum haben Sie sich entschieden, keine Einstellscheibe (Shim) unter den starren Stößel zu legen?\u003cbr\u003eA: \u003c\/b\u003eWir haben ursprünglich die Verwendung von Einstellscheiben zum Ausgleich des Spiels untersucht. Nachdem wir jedoch mit Instandsetzungsbetrieben an verschiedenen Prototypen gearbeitet haben und unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Motoren mit starren Stößeln ohnehin in einer Werkstatt betreut werden, haben wir uns entschieden, das Produkt gemäß dem Motto \"Das beste Teil ist kein Teil\" zu vereinfachen. Das Ziel ist, dass die meisten Stößel innerhalb des erforderlichen Ventilspielbereichs liegen, wenn der Motor eingerichtet wird. Falls eine Anpassung erforderlich ist, kann diese durch Bearbeitung des Ventilsitzes, des Ventilschafts oder im Notfall durch Hinzufügen einer Einstellscheibe erfolgen. Dieser Ansatz erfordert insgesamt weniger Modifikationen, was unserer Meinung nach den besten Kompromiss darstellt. Falls eine Einstellscheibe hinzugefügt werden muss, kann die Ventilspielkappe gegen eine mit der korrekten Dicke ausgetauscht werden, anstatt ein zusätzliches Teil unter dem starren Stößel zu platzieren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-cb59004e-7fff-b13f-d6ad-d8b732dbe7e6\"\u003e\u003cspan\u003eF: Sollte ich meine hydraulischen Ventilspielausgleicher aufrüsten?\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003eA: \u003c\/strong\u003eHydraulische Stößel bieten eine problemlose Installation, da kein Ventilspiel eingestellt werden muss, was die Installation von Aftermarket-Nockenwellen erleichtert. Sie bieten eine hervorragende Flexibilität, insbesondere bei moderat getunten Motoren, und stellen eine perfekte Balance zwischen Leistung und Einfachheit dar. Zudem sind sie wartungsfrei und stellen sich durch den Öldruck selbst ein, sodass Sie bei geringerem Wartungsaufwand eine konstante Leistung genießen können. Starre Stößel sind eine großartige Option beim Aufbau einer Track-Waffe. Für ein Alltagsfahrzeug sind Sie mit unseren hydraulischen Ventilspielausgleichern und Kipphebelhalterungen besser bedient.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eF: Wie viel mehr Leistung bringen diese gegenüber hydraulischen Ventilspielausgleichern?\u003cbr\u003eA: \u003c\/strong\u003eDie starren Stößel selbst erhöhen die Leistung nicht direkt, aber sie verbessern die Ventilkontrolle und Stabilität bei hohen Drehzahlen, sodass der Motor sicher höher drehen kann. Der tatsächliche Leistungszuwachs hängt vom Nockenwellenprofil, dem Tuning und den unterstützenden Modifikationen ab.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45716545732774,"sku":"RR-G16E-SOLID","price":839.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/denstoj-solid-lifter-conversion-with-rocker-retainers-g16e-gts-toyota.jpg?v=1783888480"},{"product_id":"denstoj-solid-lifters-with-rocker-retainers-for-sr20-nissan-engine-s13-s14-s15-n15","title":"Denstoj SR20 Feststelllager-Umbausatz mit Kipphebel-Fixierungen (SR20DE \/ SR20DET Nissan)","description":"\u003cp\u003eMöchten Sie Ihren SR20-Umbau auf die nächste Stufe heben? Unser Solid-Lifter-Umrüstkit mit integrierten Kipphebel-Halteklammern ist das ideale Upgrade für anspruchsvolle High-RPM- und High-Horsepower-Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ersetzt die werksseitigen hydraulischen Ventilspielausgleicher durch starre Stößel (Solid Lifters), was Ihnen eine präzise Kontrolle über das Ventilspiel ermöglicht und die Sicherheit gibt, höhere Drehzahlen zu fahren. Die mitgelieferten Kipphebel-Halteklammern rasten auf den OEM-Kipphebeln ein und verhindern, dass diese bei Fehlzündungen, Überdrehzahl oder aggressivem Begrenzereinsatz abspringen. Wie Sie wissen, ist dies einer der häufigsten Schwachstellen des SR20.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses für die 186er-Serie der Kelford-Cam-Nockenwellen mit starren Stößeln entwickelte Drop-in-Kit eignet sich für \u003cstrong\u003eSR20DE\/SR20DET-Motoren mit hydraulischem Zylinderkopf\u003c\/strong\u003e und ist perfekt für Silvia-, 180SX-, Pulsar- und Bluebird-Umbauten, die noch mit OEM-Hydraulikköpfen laufen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBitte beachten Sie, dass dies keine Notlösung für einen schlecht abgestimmten SR20 oder ein Weg ist, an der falschen Stelle zu sparen. Sie bieten jedem SR20DE ein Schutzniveau, das dem der GTI-R-Federklammern entspricht. Wir empfehlen dennoch dringend die Verwendung korrekt geshimmter Doppelführungen und eines gut abgestimmten Drehzahlbegrenzers mit Kraftstoffabschaltung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eJa! Sie funktionieren mit den DLC-beschichteten Kipphebeln von Kelford Cam für den SR20DET\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNicht kompatibel mit dem GTI-R-Zylinderkopf mit werksseitigen starren Stößeln\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProfessioneller Einbau und Ventilspieleinstellung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e8x Präzisionsgefertigte starre Stößel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e8x Drop-in Kipphebel-Halteklammern\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e(Kipphebel nicht enthalten)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir empfehlen, auf beiden Seiten des Kipphebels Führungs-Shims zu verwenden, um seitliches Spiel zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e Nissan\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e SR20DE \/ SR20DET\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilvia \/ 180SX Serie (Heckantrieb):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eS13 Silvia – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRPS13 180SX – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eS14 Silvia \/ 200SX – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eS15 Silvia \/ 200SX – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFrontantrieb SR20:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eN15 Pulsar SSS (Australien) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eP10 Primera (Japan, Europa) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eP11 Primera (Japan, Europa) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eU13 Bluebird (Japan, NZ) – SR20DET (Bluebird SSS ATTESA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eB13 Sentra SE-R (US) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eB14 200SX SE-R (US) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan NX2000 (US) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Avenir (einige Ausstattungsvarianten) – SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Presea R11 – SR20DE (einige Ausstattungsvarianten)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRNN14 Pulsar GTI-R – SR20DET-Kopf mit starren Stößeln\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSunny GTI-R (Europa) – SR20DET-Kopf mit starren Stößeln\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAutorisierte Händler:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/KelfordCams.jpg?v=1717366910\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003ca data-encoded-attr-charset=\"dXRmLTg=\" data-encoded-tag-value=\"\" data-encoded-tag-name=\"meta\"\u003eUnsere Kipphebel-Halteklammern beeinträchtigen die Festigkeit der Kipphebel selbst nicht. Stattdessen fügen sie einen Sicherheitsfaktor hinzu, indem sie den hydraulischen Ventilspielausgleicher\/Kipphebel stabil halten, wenn es „lebhaft“ zugeht (was das Risiko des Abhebens bei Ventilflattern verringert).\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca data-encoded-attr-charset=\"dXRmLTg=\" data-encoded-tag-value=\"\" data-encoded-tag-name=\"meta\"\u003eF: Kann ich die Kipphebel-Halteklammern auch einzeln kaufen?\u003cbr\u003eA: \u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003ca data-encoded-attr-charset=\"dXRmLTg=\" data-encoded-tag-value=\"\" data-encoded-tag-name=\"meta\"\u003eNein, wir verkaufen die Kipphebel-Halteklammern ausschließlich als Teil des Komplettkits mit den Stößeln. Das Nutprofil und die Abmessungen sind entscheidend. Wir haben Probleme gesehen, wenn Leute versuchen, ihre eigenen Nuten in den gehärteten Stahl zu fräsen; dies führt unter anderem zur Schwächung des Drehpunkts durch zu tiefes Schneiden oder zur Erstellung eines Profils, das dazu führt, dass die Klammer hängen bleibt, anstatt sich im Betrieb frei zu bewegen. Aus diesem Grund liefern wir nur das komplette, aufeinander abgestimmte Kit, um einwandfreie Funktion und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaben Sie noch Fragen? Schreiben Sie eine E-Mail an \u003ca rel=\"noopener\" href=\"mailto:rockers@denstoj.com.au\" data-sanitized-target=\"_blank\"\u003erockers@denstoj.com.au\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YBOxlI5Gy40?si=-G93SHmjCO717z1K\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46180749181094,"sku":"RR-SR20-SOLID","price":599.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/denstoj-solid-lifter-conversion-with-rocker-retainers-sr20-nissan.jpg?v=1783888344"},{"product_id":"denstoj-solid-lifters-with-rocker-retainers-for-4g63-mitsubishi-engine-evo-4-9-pressed-rockers","title":"Denstoj starre Hydrostößel mit Kipphebel-Fixierung für Mitsubishi 4G63 Motoren (Evo 4-9) gepresste Kipphebel","description":"\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\" style=\"color: #000000;\"\u003eErzielen Sie höhere Drehzahlen mit Ihrem Mitsubishi 4G63 Motor – dank der Präzision unserer starren Stößel und Kipphebel-Halteklammern!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\" style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eAktuell in der Entwicklung. Senden Sie eine E-Mail an rockers@denstoj.com.au, um sich auf die Warteliste setzen zu lassen.\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthalten:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 16px !important;\"\u003e16x \u003c\/span\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 16px !important;\"\u003eDenstoj 4G63 starre Stößel\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px !important;\"\u003e16x Denstoj 4G63 Kipphebel-Halteklammern (für gepresste Kipphebel)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMARKE:\u003c\/span\u003e Mitsubishi\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMODELL:\u003c\/span\u003e Lancer Evolution 4, 5, 6, 7, 8 und 9\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMOTOR:\u003c\/span\u003e 4G63\u003cbr\u003e\u003cspan color=\"#000000\" style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNockenwellen-Kompatibilität:\u003c\/b\u003e Da die OEM-Nockenwellen und die meisten 4G63-Nockenwellen aus dem Zubehör für hydraulische Ventilspielausgleicher ausgelegt sind, müssen Sie auf Nockenwellen umrüsten, die speziell für starre Stößel entwickelt wurden. Kelford Cams bietet eine Auswahl an Nockenwellen mit modifiziertem Profil an, die mit unseren starren Stößeln kompatibel sind. Sie müssen sich direkt an Kelford Cams wenden, um die Nockenwelle separat zu bestellen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eKein OEM-Drop-In:\u003c\/b\u003e Diese starren Stößel sind kein direkter OEM-Ersatz. Sie erfordern eine fachgerechte Installation durch einen Instandsetzungsbetrieb, um sicherzustellen, dass sie mit dem korrekten Ventilspiel eingestellt sind.\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46224993190054,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"AUD","in_stock":false}]}],"url":"https:\/\/denstoj.com.au\/de\/collections\/rocker-retainers.oembed","provider":"Denstoj Rocker Retainers","version":"1.0","type":"link"}