{"product_id":"denstoj-rocker-retainer-clips-for-sr20-nissan-engine-s13-s14-s15-n15","title":"Denstoj SR20 hydraulische Hydrostößel mit Kipphebelhaltern (SR20DE \/ SR20DET Nissan)","description":"\u003cp\u003eEin bekannter Schwachpunkt des SR20-Ventiltriebs ist, dass sich die Kipphebel bei hohen Drehzahlen, beim Eingreifen des Drehzahlbegrenzers oder bei Überdrehzahlbedingungen lösen können. Denstoj Kipphebel-Halteclips wurden entwickelt, um dieses Problem zu beheben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir haben nun unser bewährtes Halteclip-System für die legendären Nissan SR20DE- und SR20DET-Plattformen angepasst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Clips werden an den originalen Kipphebeln befestigt und mit speziell gefertigten hydraulischen Ventilspielausgleichselementen (HLAs) kombiniert, die für die Aufnahme des Clips ausgelegt sind. Das Ergebnis? Die Kipphebel bleiben an Ort und Stelle und geben Ihnen Sicherheit am Drehzahlbegrenzer, auf der Rennstrecke oder bei Fehlzündungen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBitte beachten Sie, dass dies keine Notlösung für einen schlecht abgestimmten SR20 oder eine Methode ist, um Kosten zu sparen. Sie bieten jedem SR20DE den Schutz eines GTiR-Federclips. Wir empfehlen dennoch dringend die Verwendung von korrekt geshimmten, doppelten Führungen sowie einen gut abgestimmten drehzahlbegrenzenden Zündunterbrecher.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eJa! Sie funktionieren mit den DLC-beschichteten Kipphebeln von Kelford Cams für den SR20DET.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e8x Hydraulische Ventilstößel (Ventilspielausgleicher) mit unserer bewährten Haltenut\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e8x Drop-in Kipphebel-Halteclips, die über den vorhandenen Kipphebel passen\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e(Kipphebel nicht im Lieferumfang enthalten)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eWir empfehlen die Verwendung von Führungs-Shims auf beiden Seiten des Kipphebels, um das seitliche Spiel zu verringern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eWichtig: Wir empfehlen, die hydraulischen Ventilspielausgleicher vor dem Einbau 30–60 Minuten lang in sauberem Motoröl einweichen zu lassen. Führen Sie keine Gegenstände in die Ventilspielausgleicher ein, da dies das interne Einwegventil beschädigen kann. Ein Ventilspielausgleicher, der weich bleibt oder nicht mit Öl füllt, ist ein starkes Anzeichen dafür, dass die interne Feder beschädigt wurde. Weitere Anweisungen finden Sie im Video unten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e Nissan\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e SR20DE \/ SR20DET\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilvia \/ 180SX Serie (Heckantrieb):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eS13 Silvia – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRPS13 180SX – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eS14 Silvia \/ 200SX – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eS15 Silvia \/ 200SX – SR20DE \/ SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFrontantrieb SR20:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eN15 Pulsar SSS (Australien) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eP10 Primera (Japan, Europa) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eP11 Primera (Japan, Europa) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eU13 Bluebird (Japan, NZ) – SR20DET (Bluebird SSS ATTESA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eB13 Sentra SE-R (USA) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eB14 200SX SE-R (USA) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan NX2000 (USA) – SR20DE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Avenir (einige Ausstattungen) – SR20DET\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Presea R11 – SR20DE (einige Ausstattungen)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRNN14 Pulsar GTI-R – SR20DET Kopf mit starren Stößeln\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSunny GTI-R (Europa) – SR20DET Kopf mit starren Stößeln\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAutorisierte Händler:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/KelfordCams.jpg?v=1717366910\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eHäufig gestellte Fragen (FAQ):\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF: \u003c\/strong\u003eSind die Denstoj Kipphebel-Halteclips kompatibel mit Kelford Nockenwellen, Ventilfedern und deren DLC-Kipphebeln?\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA: \u003c\/strong\u003eJa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eF: \u003c\/strong\u003eKann ich mit den Denstoj Kipphebel-Halteclips die maximale Drehzahl etwas erhöhen, ohne die Kipphebel zu beschädigen?\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eA: \u003c\/strong\u003eUnsere Halteclips beeinflussen nicht die Festigkeit der Kipphebel selbst, sondern erhöhen den Sicherheitsspielraum, indem sie den hydraulischen Ventilspielausgleicher\/Kipphebel stabil halten, wenn es „lebhaft“ zugeht (was die Gefahr des Abhebens bei Ventilflattern verringert).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eF:\u003c\/strong\u003e Was ist die Drehzahlgrenze bei der Verwendung von hydraulischen Ventilspielausgleichern (HLAs)?\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA:\u003c\/strong\u003e Die drehzahlfeste Kapazität eines hydraulischen Ventilspielausgleichs hängt von vielen Variablen ab, darunter die Ventilfederrate, das Nockenprofil\/der Hub, der Ölzustand, die Abstimmung und das gesamte Motorenkonzept. Aus diesem Grund ist es nicht möglich, eine feste Drehzahlgrenze anzugeben, die für jede Kombination gilt. Für den Einsatz bei sehr hohen Drehzahlen bieten starre Stößel eine robustere Lösung – genau dafür sind sie konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eF: \u003c\/strong\u003eMuss ich das Ventilspiel einstellen?\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eA: \u003c\/strong\u003eNein. Da es sich um hydraulische Stößel handelt, stellen Sie das Ventilspiel nicht im herkömmlichen Sinne ein, da das Spiel durch den Stößel ausgeglichen wird, sobald Öldruck im Zylinderkopf anliegt. Wenn Sie jedoch doppelte Führungs-Shims verwenden, empfehlen wir sicherzustellen, dass die Höhen der Führungen innerhalb von +\/- 0,025 mm zueinander liegen. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFragen?\u003c\/strong\u003e E-Mail an \u003ca href=\"mailto:rockers@denstoj.com.au\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003erockers@denstoj.com.au\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lrgwYLSoLH8?si=zIlLULWOLbCKtFG8\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YBOxlI5Gy40?si=-G93SHmjCO717z1K\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44546711978150,"sku":"RR-SR20-HLA","price":647.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/denstoj-hydraulic-lifters-hla-with-rocker-retainers-sr20-nissan.jpg?v=1783887730","url":"https:\/\/denstoj.com.au\/de\/products\/denstoj-rocker-retainer-clips-for-sr20-nissan-engine-s13-s14-s15-n15","provider":"Denstoj Rocker Retainers","version":"1.0","type":"link"}