{"title":"GR Yaris\/GR Corolla","description":"\u003cp\u003eGR Yaris\/GR Corolla\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","products":[{"product_id":"g16e-gts-yaris-gr-rocker-retainer-kit-by-denstoj","title":"Poussoirs hydrauliques Denstoj G16E-GTS avec retenues de culbuteurs (Toyota GR Yaris \u0026 GR Corolla)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eComme il devrait l'être en sortie d'usine. \u003c\/strong\u003eAméliorez la fiabilité de votre moteur Toyota G16E-GTS et montez dans les tours en toute confiance !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRemplacements directs pour les poussoirs hydrauliques (13750-70020) qui incluent une gorge de retenue pour un clip se fixant au culbuteur. Cela ajoute un mécanisme de sécurité si le culbuteur perd la pression du ressort en raison d'un flottement, d'un rebond ou d'un blocage de soupape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes meilleures solutions sont les plus simples. Il s'agit d'un clip qui se fixe au culbuteur et d'une gorge dans le poussoir hydraulique qui « rattrape » le culbuteur si le ressort de soupape perd sa pression pendant une fraction de seconde en raison d'un flottement de soupape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous n'avez jamais vu cette solution auparavant, sachez qu'elle est en réalité très courante. Des moteurs haute performance plus coûteux, tels que le moteur B58 de BMW présent dans la Supra et le V8 5,0 litres phare 2UR-GSE de Lexus dans la LC500 et la RC F, utilisent des dispositifs de retenue de culbuteur. Il est important de noter qu'il ne s'agit pas d'une solution contre le flottement des soupapes ; il s'agit plutôt d'un mécanisme de sécurité ajouté pour réduire le risque qu'un culbuteur ne se déloge si le ressort de soupape perd sa pression pendant une fraction de seconde en raison d'un flottement de soupape.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eC'est une mesure préventive évidente lors de la préparation d'un moteur haute performance. Ces pièces devraient être montées de série sur tous les moteurs produits par Toyota.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003ePourquoi choisir notre kit de retenue de culbuteur ?\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes réfections moteur peuvent coûter des milliers de dollars, allant souvent de 5 000 à 10 000 dollars, selon l'étendue des dégâts. Les pièces seules, comme les pistons, les soupapes et les joints, peuvent représenter une somme considérable. Notre kit de retenue de culbuteur ne coûte qu'une fraction de ce prix et vous offre la tranquillité d'esprit en évitant une potentielle défaillance catastrophique pouvant mener à une coûteuse réfection.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtégez votre investissement et conduisez en toute confiance en sachant que votre moteur est sécurisé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLe prix est fixé en dollars australiens et sera automatiquement converti en fonction de votre devise locale ; il fluctuera donc légèrement d'un jour à l'autre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous n'êtes pas satisfait à 100 % de votre achat, nous vous rembourserons dans les 30 jours suivant la réception de vos dispositifs de retenue de culbuteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41119268667558,"sku":"RR-G16E-HLA","price":859.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/denstoj-hydraulic-lifters-hla-with-rocker-retainers-g16e-gts-toyota.jpg?v=1783888571"},{"product_id":"kelford-valve-spring-set-for-toyota-g16e-gts-gr-yaris-gr-corolla","title":"Jeu de ressorts de soupape Kelford pour Toyota G16E-GTS (GR Yaris \u0026 GR Corolla)","description":"Ressorts de soupape haute performance en nid d'abeille avec coupelles en titane pour Toyota G16E-GTS pour GR Corolla \/ GR Yaris. Retirez la base d'origine et installez la base fournie.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdmission : pression au siège de 100 lb à une hauteur installée de 35,0 mm. 198 lb à 12,0 mm de levée de soupape.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉchappement : pression au siège de 87 lb à une hauteur installée de 36,7 mm. 178 lb à 11,5 mm de levée de soupape.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eHauteur de spire jointive du ressort 22,0 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSKU : KVS264","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44156349939878,"sku":"KVS264","price":699.0,"currency_code":"AUD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/1581-ii_1_389_6.jpg?v=1684700482"},{"product_id":"kelford-stage-1-camshaft-for-toyota-g16e-gts-gr-yaris-gr-corolla","title":"Arbre à cames Kelford Stage 1 pour Toyota G16E-GTS (GR Yaris \u0026 GR Corolla)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eArbre à cames G16E-GTS Stage 1. Idéal pour les moteurs Toyota GR Corolla \/ GR Yaris G16E-GTS avec turbo amélioré de 48-54 mm, 350-500 ch. Nécessite une mise à niveau des ressorts de soupapes. Régime moteur jusqu'à 8000 tr\/min et pression de suralimentation de 30 psi lorsqu'il est associé au kit de ressorts Kelford (KVS264)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSKU : 267-A\u003c\/span\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44156356427942,"sku":"267-A","price":1295.0,"currency_code":"AUD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/Toyota-GR-Yaris.jpg?v=1684700670"},{"product_id":"denstoj-solid-lifters-with-rocker-retainers-for-g16e-gts-toyota-engine-gr-yaris-gr-corolla","title":"Conversion de pivot fixe Denstoj G16E-GTS avec dispositifs de retenue de culbuteur (Toyota GR Yaris et GR Corolla)","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eAtteignez des régimes plus élevés en toute confiance sur votre moteur Toyota G16E-GTS grâce à la précision de nos poussoirs rigides et de nos dispositifs de retenue de culbuteurs !\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eFaites passer les performances du moteur de votre GR Corolla ou GR Yaris au niveau supérieur avec nos poussoirs rigides, spécifiquement conçus pour le Toyota G16E-GTS. Si vous préparez un moteur de compétition, nos poussoirs rigides offrent la durabilité et la précision nécessaires pour mieux contrôler les soupapes lorsque vous \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003erepoussez la limite de régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003ePourquoi choisir des poussoirs rigides ?\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eLes poussoirs rigides sont une amélioration clé pour quiconque cherche à tirer le maximum de performance de son moteur. Contrairement aux poussoirs hydrauliques, qui peuvent perdre en efficacité à haut régime, les poussoirs rigides maintiennent un jeu aux soupapes constant, assurant un fonctionnement plus régulier même dans des conditions extrêmes. Cela se traduit par une meilleure réponse à l'accélération, une plage de régime accrue et une distribution plus précise, des éléments essentiels pour les préparations haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eCompatibles avec nos dispositifs de retenue de culbuteurs\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eNos poussoirs rigides sont entièrement compatibles avec nos clips de retenue de culbuteurs, ajoutant une couche de sécurité supplémentaire à votre distribution. Utilisés ensemble, ils constituent une solution complète pour prévenir les risques d'affolement de soupapes et garantir des performances moteur optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eInformations importantes sur l'installation\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCompatibilité des arbres à cames :\u003c\/b\u003e Comme les arbres à cames d'origine et la plupart des arbres à cames de seconde monte pour G16E-GTS sont destinés à être utilisés avec des poussoirs hydrauliques, vous devez passer à un arbre à cames spécifiquement conçu pour les poussoirs rigides. Nous avons collaboré avec Kelford Cams pour proposer leurs arbres à cames Type A \u0026amp; B avec un profil modifié compatible avec nos poussoirs rigides (SKU : \u003cspan\u003eS267-A et \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eS267-B, étant noté que le S au début du SKU signifie qu'il est conçu pour des poussoirs rigides et non hydrauliques)\u003c\/span\u003e. Vous devrez contacter Kelford Cams directement (sales@kelfordcams.com) pour commander l'arbre à cames séparément. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eInstallation non standard :\u003c\/b\u003e Ces poussoirs rigides ne sont \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e des pièces de remplacement directes « plug-and-play ». Ils nécessitent une installation professionnelle par un atelier de rectification pour garantir un réglage du jeu correct.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eRéglage du jeu :   \u003c\/b\u003eSi un ajustement est nécessaire, il peut être effectué par l'usinage du siège de soupape, de la queue de soupape ou en ajustant la coupelle de jeu (lash cap) pour obtenir le jeu correct. Ces ajustements sont standard dans les préparations moteur haute performance et garantissent le jeu spécifié par l'arbre à cames.\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eL'avantage de nos poussoirs rigides\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIngénierie de précision :\u003c\/b\u003e Nos poussoirs rigides sont fabriqués à partir d'acier allié usiné dans la masse (billet) et traités thermiquement pour résister aux rigueurs des cycles thermiques des moteurs haute performance. Chaque poussoir est usiné selon des tolérances exactes, assurant performance et longévité optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eContrôle amélioré des soupapes :\u003c\/b\u003e En éliminant la variabilité des poussoirs hydrauliques, nos poussoirs rigides offrent un contrôle plus précis du mouvement des soupapes, réduisant davantage le risque d'affolement et maximisant la puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eConçus pour les hauts régimes :\u003c\/b\u003e Poussez votre moteur G16E-GTS dans ses retranchements sans craindre l'affaissement des poussoirs ou une perte de contrôle des soupapes. Nos poussoirs rigides sont conçus pour supporter les hauts régimes exigés par les moteurs de performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p3\"\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e•\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePerformance prouvée :\u003c\/b\u003e Les poussoirs rigides sont une référence dans les moteurs de course pour une bonne raison. En passant aux poussoirs rigides, vous équipez votre moteur d'un composant éprouvé qui améliore la fiabilité et la performance, particulièrement dans les situations de forte contrainte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003ePourquoi investir dans des poussoirs rigides ?\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eUne casse moteur coûte cher. Qu'il s'agisse d'une soupape qui lâche ou d'une défaillance de poussoir, les dommages résultants peuvent vous coûter des milliers d'euros. Nos poussoirs rigides, lorsqu'ils sont utilisés avec notre kit de retenue de culbuteurs, offrent une solution rentable pour atténuer ces risques, vous offrant une tranquillité d'esprit totale et vous permettant d'exploiter tout le potentiel de votre moteur.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003eVous voulez en savoir plus ? \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLisez notre article sur les poussoirs hydrauliques par rapport aux poussoirs rigides dans le moteur Toyota G16E-GTS (GR Corolla \u0026amp; GR Yaris) en cliquant \u003ca href=\"https:\/\/denstoj.com.au\/pages\/hydraulic-lash-adjusters-vs-solid-lifters-in-g16e-gts-toyota-engine-gr-corolla-gr-yaris\" title=\"Hydraulic lash adjusters vs solid lifters in G16E-GTS Toyota engine (GR Corolla and GR Yaris)\"\u003eici\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eGarantie de satisfaction client\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eNous sommes fiers de la qualité de nos produits. Si vous n'êtes pas entièrement satisfait de votre achat, nous offrons une garantie satisfait ou remboursé de 30 jours. Découvrez la différence avec nos poussoirs rigides et conduisez en toute confiance en sachant que votre moteur est équipé pour des performances de pointe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e12x \u003c\/span\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003ePoussoirs rigides Denstoj G16E-GTS \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e(acier allié usiné dans la masse et traité thermiquement)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e12x Clips de retenue de culbuteurs Denstoj G16E-GTS \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e(acier à haute teneur en carbone et traité thermiquement)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMARQUE :\u003c\/span\u003e Toyota\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMODÈLE :\u003c\/span\u003e Yaris GR (XP210), Corolla GR (GZEA14)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMOTEUR :\u003c\/span\u003e G16E-GTS\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eANNÉE :\u003c\/span\u003e 2020-Présent\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fct5wUX2jm4?si=Tak_HN7HSUNCOB3o\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb\u003eFAQ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQ : Livrez-vous aux États-Unis ?\u003cbr\u003eA : \u003c\/b\u003eOui, nous livrons dans le monde entier. Veuillez passer à la caisse et entrer votre adresse pour obtenir le prix exact dans votre devise locale.\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQ : Pourquoi avez-vous décidé de ne pas utiliser de cale sous le poussoir rigide ?\u003cbr\u003eA : \u003c\/b\u003eNous avons initialement exploré l'utilisation de cales pour compenser le jeu. Cependant, après avoir travaillé avec des ateliers de rectification sur divers prototypes et en considérant que les moteurs utilisant des poussoirs rigides seraient probablement déjà dans un atelier de rectification, nous avons décidé de simplifier le produit avec la philosophie : « la meilleure pièce est celle qui n'existe pas ». L'objectif est que la plupart des poussoirs se situent dans la plage de jeu requise lors de la préparation du moteur. Si un réglage est nécessaire, il peut être effectué en usinant le siège de soupape, la queue de soupape ou, en dernier recours, en ajoutant une cale. Cette approche nécessite globalement moins de modifications, ce qui, selon nous, est le meilleur compromis. Si une cale doit être ajoutée, plutôt que d'ajouter une pièce supplémentaire sous le poussoir rigide, la coupelle de jeu peut être remplacée par une épaisseur correcte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb id=\"docs-internal-guid-cb59004e-7fff-b13f-d6ad-d8b732dbe7e6\"\u003e\u003cspan\u003eQ : Dois-je améliorer mes poussoirs hydrauliques ?\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003eA : \u003c\/strong\u003eLes poussoirs hydrauliques offrent une installation sans tracas, sans besoin de régler le jeu, ce qui facilite l'installation d'arbres à cames de seconde monte. Ils offrent une excellente flexibilité, particulièrement pour les moteurs légèrement préparés, trouvant un équilibre parfait entre performance et simplicité. De plus, ils ne nécessitent aucun entretien, s'ajustant automatiquement avec la pression d'huile, ce qui vous permet de profiter de performances constantes avec moins d'entretien. Les poussoirs rigides sont une excellente option pour construire une arme de circuit. Pour un véhicule quotidien, vous feriez mieux d'utiliser nos poussoirs hydrauliques et nos dispositifs de retenue de culbuteurs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQ : Combien de puissance supplémentaire cela apporte-t-il par rapport aux poussoirs hydrauliques ?\u003cbr\u003eA : \u003c\/strong\u003eLes poussoirs rigides en eux-mêmes n'ajoutent pas directement de puissance, mais ils améliorent le contrôle et la stabilité des soupapes à haut régime, permettant au moteur de monter plus haut dans les tours en toute sécurité. Le gain de puissance réel dépend du profil de l'arbre à cames, de la reprogrammation et des modifications annexes.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45716545732774,"sku":"RR-G16E-SOLID","price":839.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/denstoj-solid-lifter-conversion-with-rocker-retainers-g16e-gts-toyota.jpg?v=1783888480"},{"product_id":"kelford-stage-2-solid-lifter-camshaft-for-toyota-g16e-gts-gr-yaris-gr-corolla","title":"Arbre à cames à pivot solide Kelford Stage 2 pour Toyota G16E-GTS (GR Yaris \u0026 GR Corolla)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eArbres à cames \u003cstrong\u003eSolid Pivot\u003c\/strong\u003e de niveau 2 conçus pour les moteurs G16E-GTS des GR Yaris\/GR Corolla équipés d'un turbocompresseur amélioré de 54-64 mm, développant 500 à 700 ch. Idéaux avec des mélanges d'éthanol, comme l'E85. Nécessitent une mise à niveau des ressorts de soupape Kelford et des poussoirs rigides Denstoj.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSKU : S267-B\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fct5wUX2jm4?si=Tak_HN7HSUNCOB3o\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45749023473830,"sku":"S267-B","price":1295.0,"currency_code":"AUD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/Denstoj_Kelford_Cams_Type-X.png?v=1724356005"},{"product_id":"denstoj-on-car-valve-spring-compression-tool-for-g16e-gts-toyota-engine-gr-yaris-gr-corolla","title":"Outil de compression de ressort de soupape sur véhicule Denstoj pour moteur Toyota G16E-GTS (GR Yaris et GR Corolla)","description":"\u003cp\u003eAméliorer les ressorts de soupape de la Toyota GR Yaris \u0026amp; GR Corolla n'a jamais été aussi simple ni aussi sûr. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEnvoyez-nous un e-mail à \u003cstrong\u003erockers@denstoj.com.au\u003c\/strong\u003e pour être averti de la disponibilité de cet outil en stock.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNotre outil de compression de ressorts de soupape sur moteur en place est spécifiquement conçu pour le moteur G16E-GTS (GR Yaris \u0026amp; GR Corolla), vous permettant de remplacer les ressorts de soupape sans déposer la culasse, aussi facilement que si elle était démontée du bloc. Gagnez du temps, réduisez les efforts et éliminez les risques de dommages grâce à cet outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e • Fini les maux de tête avec des outils de fortune.\u003cbr\u003e • Risque réduit de faire tomber ou de perdre les demi-lunes de soupapes.\u003cbr\u003e • Retournez sur la route ou sur circuit plus rapidement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"p1\"\u003e\n\n\u003cb\u003eCaractéristiques :\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e✅ \u003cb\u003eConception spécifique au moteur\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eAjustement parfait pour le moteur G16E-GTS (GR Yaris \u0026amp; GR Corolla) — aucune modification requise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e✅ \u003cb\u003ePrécision de découpe laser\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eChaque pièce est \u003cb\u003edécoupée au laser pour un alignement parfait\u003c\/b\u003e, garantissant des performances constantes à chaque installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e✅ \u003cb\u003eOptimisé pour une installation moteur en place\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eConçu avec un \u003cb\u003eprofil mince\u003c\/b\u003e pour travailler sans encombre dans le compartiment moteur de la GR Yaris \u0026amp; GR Corolla — rendant \u003cb\u003eles remplacements de ressorts dans la voiture rapides et sans stress\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e✅ \u003cb\u003eCompatible avec les ressorts d'origine et de performance\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eFonctionne parfaitement avec les \u003cb\u003eressorts de soupape d'origine et haute performance\u003c\/b\u003e, y compris Kelford, GSC et Supertech.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAluminium \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAnodisée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eÀ confirmer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eOrange Denstoj\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité du modèle :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- Moteur Toyota G16E-GTS dans GR Yaris \u0026amp; GR Corolla \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003ePourquoi cet outil est indispensable\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eAméliorer la distribution du moteur G16E-GTS peut être un défi, surtout avec le moteur toujours dans la voiture. Cet outil élimine le besoin de déposer la culasse, \u003cb\u003evous faisant économiser des heures de main-d'œuvre\u003c\/b\u003e. Grâce à sa \u003cb\u003econception légère et sa précision de découpe laser\u003c\/b\u003e, vous pouvez effectuer les remplacements de ressorts en toute confiance, \u003cb\u003ede manière sûre et efficace\u003c\/b\u003e, que ce soit pour l'entretien courant ou pour des préparations haute performance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous remplacez les ressorts de soupape sur une GR Yaris ou une GR Corolla, cet outil est \u003cstrong\u003eindispensable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComment commander :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eNotre outil de compression de ressorts de soupape pour moteur G16E termine actuellement ses tests, et nous sommes ravis d'annoncer que les précommandes sont désormais ouvertes !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEnvoyez-nous un e-mail à \u003cstrong\u003erockers@denstoj.com.au\u003c\/strong\u003e pour être averti de la disponibilité de cet outil en stock.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Denstoj","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45893486313638,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"AUD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/Denstoj_G16E_Spring-Tool.jpg?v=1745967659"},{"product_id":"kelford-stage-1-solid-lifter-camshaft-for-toyota-g16e-gts-gr-yaris-gr-corolla","title":"Arbre à cames à pivot solide Kelford Stage 1 pour Toyota G16E-GTS (GR Yaris \u0026 GR Corolla)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca data-encoded-attr-charset=\"dXRmLTg=\" data-encoded-tag-value=\"\" data-encoded-tag-name=\"meta\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca data-encoded-tag-name=\"meta\" data-encoded-tag-value=\"\" data-encoded-attr-charset=\"dXRmLTg=\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003eArbres à cames \u003cstrong\u003epoussoirs mécaniques\u003c\/strong\u003e Stage 1 conçus pour les moteurs G16E-GTS des GR Yaris\/GR Corolla avec turbocompresseur amélioré de 48-54 mm, produisant 350-500 ch. Régime moteur jusqu'à 8000 tr\/min et pression de suralimentation de 30 psi lorsqu'ils sont associés au kit de ressorts Kelford Cams KVS264. Nécessite le kit de ressorts de soupapes Kelford mentionné ainsi que la mise à niveau vers des poussoirs mécaniques Denstoj.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSKU : S267-A\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kelford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46166033793190,"sku":"S267-A","price":1295.0,"currency_code":"AUD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/files\/Denstoj_Kelford_Cams_Type-X.png?v=1724356005"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0401\/9794\/7558\/collections\/247753592_427018798794415_3382538499813091170_n.jpg?v=1717201561","url":"https:\/\/denstoj.com.au\/fr\/collections\/gr-yaris-gr-corolla-parts.oembed","provider":"Denstoj Rocker Retainers","version":"1.0","type":"link"}