Denstoj SR20 Feststelllager-Umbausatz mit Kipphebel-Fixierungen (SR20DE / SR20DET Nissan)

Möchten Sie Ihren SR20-Umbau auf die nächste Stufe heben? Unser Solid-Lifter-Umrüstkit mit integrierten Kipphebel-Halteklammern ist das ideale Upgrade für anspruchsvolle High-RPM- und High-Horsepower-Setups.

Dieses Kit ersetzt die werksseitigen hydraulischen Ventilspielausgleicher durch starre Stößel (Solid Lifters), was Ihnen eine präzise Kontrolle über das Ventilspiel ermöglicht und die Sicherheit gibt, höhere Drehzahlen zu fahren. Die mitgelieferten Kipphebel-Halteklammern rasten auf den OEM-Kipphebeln ein und verhindern, dass diese bei Fehlzündungen, Überdrehzahl oder aggressivem Begrenzereinsatz abspringen. Wie Sie wissen, ist dies einer der häufigsten Schwachstellen des SR20.

Dieses für die 186er-Serie der Kelford-Cam-Nockenwellen mit starren Stößeln entwickelte Drop-in-Kit eignet sich für SR20DE/SR20DET-Motoren mit hydraulischem Zylinderkopf und ist perfekt für Silvia-, 180SX-, Pulsar- und Bluebird-Umbauten, die noch mit OEM-Hydraulikköpfen laufen.

Bitte beachten Sie, dass dies keine Notlösung für einen schlecht abgestimmten SR20 oder ein Weg ist, an der falschen Stelle zu sparen. Sie bieten jedem SR20DE ein Schutzniveau, das dem der GTI-R-Federklammern entspricht. Wir empfehlen dennoch dringend die Verwendung korrekt geshimmter Doppelführungen und eines gut abgestimmten Drehzahlbegrenzers mit Kraftstoffabschaltung.

Ja! Sie funktionieren mit den DLC-beschichteten Kipphebeln von Kelford Cam für den SR20DET

Hinweise:

• Nicht kompatibel mit dem GTI-R-Zylinderkopf mit werksseitigen starren Stößeln
• Professioneller Einbau und Ventilspieleinstellung erforderlich

Lieferumfang:

• 8x Präzisionsgefertigte starre Stößel
• 8x Drop-in Kipphebel-Halteklammern
  

(Kipphebel nicht enthalten)

Passgenauigkeit:

Wir empfehlen, auf beiden Seiten des Kipphebels Führungs-Shims zu verwenden, um seitliches Spiel zu reduzieren.

Marke: Nissan
Motor: SR20DE / SR20DET

• Silvia / 180SX Serie (Heckantrieb):
  • S13 Silvia – SR20DE / SR20DET
  • RPS13 180SX – SR20DE / SR20DET
  • S14 Silvia / 200SX – SR20DE / SR20DET
  • S15 Silvia / 200SX – SR20DE / SR20DET
• Frontantrieb SR20:
  • N15 Pulsar SSS (Australien) – SR20DE
  • P10 Primera (Japan, Europa) – SR20DE
  • P11 Primera (Japan, Europa) – SR20DE
  • U13 Bluebird (Japan, NZ) – SR20DET (Bluebird SSS ATTESA)
  • B13 Sentra SE-R (US) – SR20DE
  • B14 200SX SE-R (US) – SR20DE
  • Nissan NX2000 (US) – SR20DE
  • Nissan Avenir (einige Ausstattungsvarianten) – SR20DET
  • Nissan Presea R11 – SR20DE (einige Ausstattungsvarianten)

Nicht kompatibel mit:

• RNN14 Pulsar GTI-R – SR20DET-Kopf mit starren Stößeln
• Sunny GTI-R (Europa) – SR20DET-Kopf mit starren Stößeln

Autorisierte Händler:

Unsere Kipphebel-Halteklammern beeinträchtigen die Festigkeit der Kipphebel selbst nicht. Stattdessen fügen sie einen Sicherheitsfaktor hinzu, indem sie den hydraulischen Ventilspielausgleicher/Kipphebel stabil halten, wenn es „lebhaft“ zugeht (was das Risiko des Abhebens bei Ventilflattern verringert).

F: Kann ich die Kipphebel-Halteklammern auch einzeln kaufen?
A: Nein, wir verkaufen die Kipphebel-Halteklammern ausschließlich als Teil des Komplettkits mit den Stößeln. Das Nutprofil und die Abmessungen sind entscheidend. Wir haben Probleme gesehen, wenn Leute versuchen, ihre eigenen Nuten in den gehärteten Stahl zu fräsen; dies führt unter anderem zur Schwächung des Drehpunkts durch zu tiefes Schneiden oder zur Erstellung eines Profils, das dazu führt, dass die Klammer hängen bleibt, anstatt sich im Betrieb frei zu bewegen. Aus diesem Grund liefern wir nur das komplette, aufeinander abgestimmte Kit, um einwandfreie Funktion und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Haben Sie noch Fragen? Schreiben Sie eine E-Mail an rockers@denstoj.com.au