Meilleures améliorations pour le moteur Subaru FA20 (Toyota 86)

Mises à niveau recommandées pour le moteur FA20

Mises à niveau que nous recommandons :

1. Notre kit de retenue de culbuteurs (bien entendu)

2. Déflecteur de carter d'huile

Soit le déflecteur de carter d'huile Moroso, soit celui de GReddy.

3. Refroidisseur d'huile moteur.

HKS ou Greddy.

Vérifications à effectuer lors de la reconstruction de votre FA20 :

1. Reconstruisez la pompe à huile ou remplacez le carter de distribution si vous en avez les moyens.

Pendant que vous nettoyez le joint RTV, assurez-vous que tous les orifices et galeries de lubrification sont dégagés. Sinon, le RTV peut bloquer le débit d'huile et provoquer une défaillance des coussinets par manque de lubrification.

2. Chaque fois que vous retirez le carter de distribution, assurez-vous de vérifier que la soupape de décharge de pression d'huile située à l'intérieur du corps de la pompe à huile fonctionne correctement. Elle peut souvent se coincer à cause de débris métalliques.

Question : Recommandez-vous de mettre à niveau les ressorts lors de l'installation du kit de retenue de culbuteurs ?

Réponse : Nous ne suggérons pas de changer les ressorts s'il s'agit des nouveaux ressorts bleus. S'il s'agit des anciens ressorts verts, il vaut la peine de les remplacer. Si vous visez une grosse puissance, alors seulement je remplacerais les ressorts par des modèles de seconde monte. Autrement, il ne sert à rien d'ajouter une usure supplémentaire au train de soupapes avec une pression de ressort accrue.