Preguntas frecuentes (FAQ)

Kit de retenes de balancines para motores Subaru FA/FB de Denstoj

Desprendimiento de balancines

P: ¿El problema ocurre en condiciones normales de conducción e incluso sin modificaciones?

R: Sí. Desafortunadamente, hemos visto que sucede en todo el rango de revoluciones, incluso en vehículos de serie. La razón es que los balancines son de flotación libre. En cualquier situación en la que una válvula se atasque o rebote, pueden desprenderse. Al ser un motor bóxer donde los balancines están en posición vertical, son más susceptibles a caerse por gravedad.

P: ¿Qué tan común es la falla del balancín?

R: Si conduce un Toyota 86/Subaru BRZ o cualquier Subaru con un motor de tercera generación y no ha tenido una caída de balancín, ¡considérese uno de los afortunados!

Nos enfrentamos a múltiples fallas de motor antes de darnos cuenta de lo que estaba pasando y crear una solución. Hemos encontrado muchos más en Internet. Hay un hilo que lo discute aquí en los foros del club FT86 si desea leer más al respecto: Foros del Club FT86 - Kit de retenes de balancines FA20.

P: ¿Cómo sabría si mi balancín se ha soltado en mi motor? ¿Es posible que ocurra y no cause una falla catastrófica? Digamos, ¿si el balancín se aloja de cierta manera?

R: Sí, si usted es uno de los afortunados, es posible que un balancín se desprenda de forma segura y se guarde ordenadamente en la tapa de válvulas. En este escenario, la segunda válvula de escape o de admisión seguirá haciendo la mayor parte del trabajo. Es posible que note que el motor funciona con poca potencia o un poco extraño.

P: ¿Tener la holgura de válvula correcta respecto al balancín elimina este problema?

R: La holgura de las válvulas es importante para el funcionamiento correcto del motor; sin embargo, como el balancín es flotante, puede fallar de todos modos. Una holgura de válvula correcta reduciría la probabilidad de que esto ocurra, pero sigue siendo posible cuando una válvula se atasca o rebota en todo el rango de revoluciones, ya que son de flotación libre.

P: ¿Existe una RPM común en la que haya visto fallar a la mayoría de los balancines?

R: En el motor FA20, la falla generalmente ocurre alrededor de las 9,000-10,000 rpm. Por lo general, al reducir de marcha cuando se falla un cambio. Sin embargo, los balancines incluso pueden fallar a bajas RPM en condiciones normales de conducción.

P: ¿Qué más aumenta el riesgo de que se desprenda un balancín?

R: Si las válvulas tienen acumulación de carbón, esto hará que la válvula sea más "pegajosa" y aumenta la posibilidad de que un balancín se desprenda.

P: He actualizado o busco actualizar mis resortes (ej. Kelford), ¿no creará esto menos flotación de válvulas y por lo tanto solucionará el problema?

R: Desafortunadamente no. Los balancines siguen siendo fundamentalmente flotantes. Dependiendo de su configuración, usar resortes más rígidos podría estar creando un desgaste innecesario en su tren de válvulas.

P: He oído que al FA20 le gusta que lo ajusten hacia el lado más holgado. ¿La expulsión del balancín se debe a demasiado juego?

R: El aceite en el centro del pivote es para lubricación, no para amortiguación. Para que ocurra una falla debido a una holgura excesiva del balancín, tiene que ser extrema. La causa principal de que los balancines se desprendan se debe a la falta de retención.

Por favor, vea nuestro video que demuestra el sistema de lubricación del tren de válvulas FA aquí.

P: Si tengo un ruido de taqué, ¿puedo simplemente usar un restaurador de rendimiento del motor como BG 109 para limpiar la acumulación de carbón en el aceite?

R: Si el ruido en su tren de válvulas FA20 del Toyota 86 es definitivamente un ruido de taqué, es poco probable que el BG 109 funcione, ya que el FA20 no utiliza ajustadores de holgura hidráulicos.

Sin embargo, cuando se trata de ajustadores de holgura hidráulicos (ej. Yaris GR y Evo), el BG109 puede eliminar la acumulación de carbón en el resorte dentro de la válvula de una vía del ajustador de holgura y permitir que se llene una vez lubricado nuevamente y elimine el juego.