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Denstoj G16E-GTS トヨタエンジン用車載バルブスプリングコンプレッサーツール(GRヤリス&GRカローラ用)

Denstoj G16E-GTS トヨタエンジン用車載バルブスプリングコンプレッサーツール(GRヤリス&GRカローラ用)

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トヨタ GRヤリスおよびGRカローラ のバルブスプリングのアップグレードが、かつてないほど簡単かつ安全になりました。

このツールが入荷次第、rockers@denstoj.com.au までメールでご連絡ください。

当社の車両搭載バルブスプリングコンプレッションツールは、G16E-GTSエンジン(GRヤリスおよびGRカローラの両方)専用に設計されており、ヘッドをブロックから取り外したかのように簡単に車両上でバルブスプリングを交換できます。このツールを使用すると、時間を節約し、労力を軽減し、損傷のリスクを排除できます。

• 間に合わせのツールを使う手間がなくなります。
• バルブステムコレットの落下や紛失のリスクを軽減
• より早く公道やサーキットに戻れます

特徴:

エンジン専用設計

G16E-GTSエンジン(GRヤリスおよびGRカローラ)に完璧にフィット – 改造不要です。

レーザーカットによる精密加工

すべての部品はレーザーカットで完璧なアライメントを実現し、すべての取り付けで一貫した性能を保証します。

車両への取り付けに最適化

GRヤリスとGRカローラ両方のエンジンルームでシームレスに機能するスリムなプロファイルで設計されており、車内でのスプリング交換を迅速かつストレスなく行えます。

OEMおよびパフォーマンススプリングに対応

Kelford、GSC、Supertechを含む純正および高性能バルブスプリングの両方で完璧に機能します。

仕様:

  • 材質: アルミニウム
  • 仕上げ: アルマイト加工
  • 重量: 未定
  • 色: デンストイオレンジ

モデル互換性:
- トヨタ GRヤリス & GRカローラのG16E-GTSエンジン

このツールが必須である理由
G16E-GTSエンジンのバルブトレーンをアップグレードするのは、エンジンを車に搭載したままでは特に困難です。このツールはシリンダーヘッドを取り外す必要がないため、何時間もの作業時間を節約できます。軽量構造とレーザーカットの精度により、街乗りメンテナンスや高性能ビルドのどちらでも、安全かつ効率的にスプリング交換を自信を持って行えます。

GRヤリスまたはGRカローラでバルブスプリングを交換する場合、このツールは必須です。

ご注文方法:
当社のG16Eオンカーバルブスプリングコンプレッションツールは現在最終テスト中であり、先行予約受付を開始することをお知らせできることを嬉しく思います!

このツールが入荷次第、rockers@denstoj.com.au までメールでご連絡ください。

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