Denstoj SR20 油圧ラッシュアジャスター ロッカーリテーナー付き (SR20DE / SR20DET 日産)

SR20バルブトレインの既知の弱点は、高回転、リミッターカット、またはオーバーレブ条件下でのロッカーアームの脱落です。Denstojロッカーリテーナーは、これを解決するために開発されました。

実績のあるリテーナークリップシステムを、伝説的な日産SR20DEおよびSR20DETプラットフォームに適合させました。

これらのクリップはOEMロッカーアームに固定され、クリップを受け入れるようにカスタム加工されたHLA（ハイドロリックラッシュアジャスター）と組み合わせられます。その結果、ロッカーアームが所定の位置に保持され、リミッター時、走行時、またはミスファイア発生時でも安心です。

これらは、適切にセットアップされていないSR20の応急処置や手抜きをするためのものではないことにご注意ください。すべてのSR20DEにGTiRスプリングクリップレベルの保護を提供します。引き続き、適切にシム調整されたデュアルガイドと適切にチューニングされた燃料カットレブリミッターの使用を強くお勧めします。

Kelford CamのSR20DET DLCコーティングロッカーアームでも使用可能です！

内容：

• 当社の実績あるリテーナー溝付き油圧リフター（ラッシュアジャスター）8個
• 既存のロッカーアームに適合するドロップインロッカーリテーナークリップ8個
  

（ロッカーアームは含まれていません）

適合：

• 横方向の動きを抑えるため、ロッカーアームの両側にガイドシムを取り付けることをお勧めします。
• 重要：油圧ラッシュアジャスターを取り付ける前に、きれいなエンジンオイルに30～60分浸しておくことをお勧めします。ラッシュアジャスター内部の一方向弁が損傷する可能性があるため、ラッシュアジャスターに物を挿入しないでください。ラッシュアジャスターが柔らかいままであったり、ポンピングアップしない場合は、内部スプリングが損傷している可能性が非常に高いことを示しています。詳細な手順については、以下のビデオをご覧ください。

メーカー：日産
エンジン：SR20DE / SR20DET

• シルビア / 180SX シリーズ (RWD):
  • S13 シルビア – SR20DE / SR20DET
  • RPS13 180SX – SR20DE / SR20DET
  • S14 シルビア / 200SX – SR20DE / SR20DET
  • S15 シルビア / 200SX – SR20DE / SR20DET
• フロントドライブ SR20:
  • N15 パルサー SSS (オーストラリア) – SR20DE
  • P10 プリメーラ (日本、ヨーロッパ) – SR20DE
  • P11 プリメーラ (日本、ヨーロッパ) – SR20DE
  • U13 ブルーバード (日本、ニュージーランド) – SR20DET (ブルーバード SSS ATTESA)
  • B13 セントラ SE-R (米国) – SR20DE
  • B14 200SX SE-R (米国) – SR20DE
  • 日産 NX2000 (米国) – SR20DE
  • 日産 アベニール (一部グレード) – SR20DET
  • 日産 プレセア R11 – SR20DE (一部グレード)

非互換性：

• RNN14 パルサー GTI-R – SR20DET ソリッドリフターヘッド
• サニー GTI-R (ヨーロッパ) – SR20DET ソリッドリフターヘッド

正規販売代理店：

よくある質問 (FAQ):

Q: Denstojロッカーリテーナーは、Kelfordカムシャフト、バルブスプリング、およびDLCロッカーアームと互換性がありますか？
A: はい、互換性があります。

Q: Denstojロッカーリテーナーを使用すれば、ロッカーアームを壊さずに最大回転数を少し上げることができますか？
A: 当社のロッカーリテーナーは、ロッカーアーム自体の強度に影響を与えるものではありません。むしろ、激しい走行時（バルブフロート時にリフトオフする可能性を減らす）に油圧ラッシュアジャスター/ロッカーを安定させることで、安全マージンを追加します。

Q: 油圧ラッシュアジャスター（HLA）を使用した場合のRPMリミットはどのくらいですか？
A: 油圧ラッシュアジャスターのRPM能力は、バルブスプリングレート、カムプロファイル/リフト、オイル状態、チューニング、エンジン全体のセットアップなど、多くの変数に依存します。このため、すべての組み合わせに適用される固定されたRPMリミットを述べることはできません。高回転での使用には、ソリッドリフターがより堅牢なソリューションを提供し、それがソリッドリフターが存在する理由です。

Q: バルブクリアランスを設定する必要がありますか？
A: いいえ。油圧リフターであるため、ヘッドに油圧がかかるとそのクリアランスはリフターによって埋められるため、厳密にバルブクリアランスを設定するわけではありません。その代わり、デュアルガイドシムを使用する場合は、ガイドの高さが互いに±0.025mm以内に収まるようにすることをお勧めします。

ご質問はありますか？ rockers@denstoj.com.auまでメールでお問い合わせください。