Denstoj SR20ソリッドピボット変換ロッカーリテーナー付き（SR20DE / SR20DET日産）
Denstoj SR20ソリッドピボット変換ロッカーリテーナー付き（SR20DE / SR20DET日産）
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SR20ビルドを次のレベルに引き上げたいとお考えですか？一体型ロッカーリテーナー付きソリッドリフター変換キットは、本格的な高回転、高馬力セットアップに最適なアップグレードです。
このキットは、純正のハイドロリックラッシュアジャスターをソリッドリフターに置き換えることで、バルブラッシュを正確に制御し、より高いRPMでの運転に自信を与えます。付属のロッカーリテーナーは、OEMロッカーアームに固定され、失火、オーバーレブ、またはレブリミットを酷使した際にロッカーアームが飛び出すのを防ぎます。ご存じのように、これはSR20の最も一般的な故障点の一つです。
Kelford Camの186シリーズソリッドリフターカムシャフトと連携するように設計されたこのドロップインソリューションは、ハイドロリックヘッドSR20DE/SR20DETエンジンに適しており、OEMハイドロリックヘッドを使用するシルビア、180SX、パルサー、ブルーバードのビルドに最適です。
これらは、セットアップが不十分なSR20の応急処置や手抜きをするためのものではないことにご注意ください。これらは、あらゆるSR20DEにGTiRスプリングクリップレベルの保護を提供します。正しくシム調整されたデュアルガイドと適切にチューニングされた燃料カットレブリミッターを使用することを強くお勧めします。
はい！Kelford CamのSR20DET DLCコーティングロッカーアームと併用できます。
注記：
- 純正ソリッドリフターGTI-Rヘッドとは互換性がありません。
- 専門家によるセットアップとラッシュ調整が必要です。
内容物：
- 高精度機械加工ソリッドリフター 8個
- ドロップインロッカーリテーナークリップ 8個
(ロッカーアームは含まれていません)
適合：
ロッカーアームの横方向の動きを減らすために、両側にガイドシムを取り付けることをお勧めします。
メーカー：日産
エンジン：SR20DE / SR20DET
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シルビア / 180SXシリーズ (FR):
- S13 シルビア – SR20DE / SR20DET
- RPS13 180SX – SR20DE / SR20DET
- S14 シルビア / 200SX – SR20DE / SR20DET
- S15 シルビア / 200SX – SR20DE / SR20DET
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フロントドライブSR20:
- N15 パルサー SSS (オーストラリア) – SR20DE
- P10 プリメーラ (日本、ヨーロッパ) – SR20DE
- P11 プリメーラ (日本、ヨーロッパ) – SR20DE
- U13 ブルーバード (日本、ニュージーランド) – SR20DET (ブルーバード SSS ATTESA)
- B13 セントラ SE-R (米国) – SR20DE
- B14 200SX SE-R (米国) – SR20DE
- 日産 NX2000 (米国) – SR20DE
- 日産 アベニール (一部グレード) – SR20DET
- 日産 プレセア R11 – SR20DE (一部グレード)
非互換性：
- RNN14 パルサー GTI-R – SR20DET ソリッドリフターヘッド
- サニー GTI-R (ヨーロッパ) – SR20DET ソリッドリフターヘッド
正規販売店：
Q: ロッカーリテーナークリップだけを個別に購入できますか？
A: いいえ、ロッカーリテーナークリップは、リフターを含む完全なキットの一部としてのみ販売いたします。溝のプロファイルと寸法が非常に重要です。焼き入れ鋼に独自の溝を加工しようとすると、深く切りすぎてピボットが弱くなったり、通常動作中にクリップが自由に動かずに引っかかったりするようなプロファイルになったりするなど、問題が発生することを見てきました。このため、適切な動作と信頼性を確保するために、完全なマッチングキットのみを提供しています。
ご質問がありますか？rockers@denstoj.com.auまでメールでお問い合わせください。
