Ajustadores hidráulicos de juego de válvulas Denstoj SR20 con retenes de balancines (Nissan SR20DE / SR20DET)

Un punto débil conocido del tren de válvulas del SR20 es que los balancines se sueltan a altas RPM, al actuar el limitador o en condiciones de sobrerregimen. Los retenedores de balancines Denstoj están aquí para solucionar eso.

Ahora hemos adaptado nuestro probado sistema de clips de retención para los legendarios motores Nissan SR20DE y SR20DET.

Estos clips se bloquean en los balancines OEM, junto con ajustadores hidráulicos de taqués (HLA) mecanizados a medida que aceptan el clip. ¿El resultado? Los balancines se mantienen en su sitio, dándole confianza al llegar al limitador, en la pista o durante un fallo de encendido.

Tenga en cuenta que esto no es una solución provisional para un SR20 mal configurado ni una forma de escatimar. Proporcionan a cada SR20DE un nivel de protección similar al de los clips de resorte del GTiR. Seguimos recomendando encarecidamente el uso de guías dobles correctamente calzadas y un limitador de revoluciones por corte de combustible bien ajustado.

¡Sí! Funcionan con los balancines recubiertos de DLC para SR20DET de Kelford Cams.

Lo que recibe:

• 8x Taqués hidráulicos (ajustadores de taqués) con nuestra probada ranura de retención
• 8x Clips de retención de balancín tipo "drop-in" que encajan sobre el balancín existente
  

(Balancines no incluidos)

Compatibilidad:

• Recomendamos el uso de cuñas guía a ambos lados del balancín para reducir el movimiento lateral.
• Importante: Recomendamos sumergir los ajustadores hidráulicos de taqués en aceite de motor limpio durante 30-60 minutos antes de la instalación. No inserte ningún objeto dentro de los ajustadores de taqués, ya que esto puede dañar la válvula unidireccional interna. Un ajustador de taqué que permanece blando o no logra cargarse es una señal clara de que el resorte interno se ha dañado. Por favor, consulte el vídeo a continuación para obtener más instrucciones.

Marca: Nissan
Motor: SR20DE / SR20DET

• Serie Silvia / 180SX (Tracción trasera):
  • S13 Silvia – SR20DE / SR20DET
  • RPS13 180SX – SR20DE / SR20DET
  • S14 Silvia / 200SX – SR20DE / SR20DET
  • S15 Silvia / 200SX – SR20DE / SR20DET
• SR20 de tracción delantera:
  • N15 Pulsar SSS (Australia) – SR20DE
  • P10 Primera (Japón, Europa) – SR20DE
  • P11 Primera (Japón, Europa) – SR20DE
  • U13 Bluebird (Japón, NZ) – SR20DET (Bluebird SSS ATTESA)
  • B13 Sentra SE-R (EE. UU.) – SR20DE
  • B14 200SX SE-R (EE. UU.) – SR20DE
  • Nissan NX2000 (EE. UU.) – SR20DE
  • Nissan Avenir (algunos acabados) – SR20DET
  • Nissan Presea R11 – SR20DE (algunos acabados)

No compatible con:

• RNN14 Pulsar GTI-R – Culata de taqués sólidos SR20DET
• Sunny GTI-R (Europa) – Culata de taqués sólidos SR20DET

Distribuidores autorizados:

Preguntas frecuentes (FAQ):

P: ¿Son los retenedores de balancines Denstoj compatibles con árboles de levas, muelles de válvula y balancines DLC de Kelford?
R: Sí.

P: Con los retenedores de balancines Denstoj, ¿puedo aumentar un poco las RPM máximas sin romper los balancines?
R: Con nuestros retenedores de balancines no se afecta la resistencia de los propios balancines; en su lugar, añaden un margen de seguridad al mantener estable el conjunto de ajustador hidráulico/balancín cuando las cosas se intensifican (reduciendo la posibilidad de despegue durante la flotación de válvulas).

P: ¿Cuál es el límite de RPM usando ajustadores hidráulicos de taqués (HLA)?
R: La capacidad de RPM de una configuración con ajustadores hidráulicos depende de muchas variables, incluyendo la tasa de los muelles de válvula, el perfil/alzada de la leva, las condiciones del aceite, la puesta a punto y la configuración general del motor. Por ello, no es posible establecer un límite de RPM fijo que se aplique a cada combinación. Para un uso de altas RPM, los taqués sólidos proporcionan una solución más robusta y por eso existen.

P: ¿Necesito ajustar la holgura de las válvulas?
R: No. Al ser taqués hidráulicos, no se ajusta la holgura de las válvulas propiamente dicha, ya que ese espacio es ocupado por el taqué una vez que la presión de aceite llega a la culata. Sin embargo, al usar cuñas guía dobles, recomendamos asegurarse de que las alturas de las guías estén dentro de un margen de +/- 0.025 mm entre sí.

¿Preguntas? Envíe un correo electrónico a rockers@denstoj.com.au