Conversión de pivote sólido Denstoj SR20 con retenedores de balancín (Nissan SR20DE / SR20DET)

¿Buscas llevar tu preparación de SR20 al siguiente nivel? Nuestro kit de conversión a botadores sólidos con retenes de balancín integrados es la mejora ideal para configuraciones serias de altas RPM y alta potencia.

Este kit reemplaza los ajustadores de juego hidráulicos de fábrica por botadores sólidos, brindándote un control preciso sobre el juego de válvulas y la confianza para alcanzar mayores RPM. Los retenes de balancín incluidos se bloquean en los balancines de equipo original (OEM) y evitan que se salgan durante fallos de encendido, sobre revoluciones o abuso del limitador. Como sabes, este es uno de los puntos de fallo más comunes del SR20.

Diseñado para funcionar con los árboles de levas de botadores sólidos serie 186 de Kelford Cams, esta solución de instalación directa es apta para motores SR20DE/SR20DET con culata hidráulica, perfecta para preparaciones de Silvia, 180SX, Pulsar y Bluebird que utilicen culatas hidráulicas de serie.

Ten en cuenta que estos no son un parche para un SR20 mal configurado ni una forma de tomar atajos. Brindan un nivel de protección similar a los clips de resorte del GTiR a cada SR20DE. Seguimos recomendando encarecidamente el uso de guías dobles con el calce (shim) correcto y un limitador de revoluciones por corte de combustible bien ajustado.

¡Sí! Funcionan con los balancines con recubrimiento DLC para SR20DET de Kelford Cams

Notas:

• No compatible con la culata GTI-R con botadores sólidos de fábrica
• Se requiere ajuste profesional y calibración del juego de válvulas

Qué incluye:

• 8x Botadores sólidos mecanizados con precisión
• 8x Clips retenes de balancín de instalación directa
  

(Balancines no incluidos)

Compatibilidad:

Recomendamos usar calces (shims) de guía en ambos lados del balancín para reducir el movimiento lateral.

Marca: Nissan
Motor: SR20DE / SR20DET

• Serie Silvia / 180SX (RWD):
  • S13 Silvia – SR20DE / SR20DET
  • RPS13 180SX – SR20DE / SR20DET
  • S14 Silvia / 200SX – SR20DE / SR20DET
  • S15 Silvia / 200SX – SR20DE / SR20DET
• SR20 de tracción delantera:
  • N15 Pulsar SSS (Australia) – SR20DE
  • P10 Primera (Japón, Europa) – SR20DE
  • P11 Primera (Japón, Europa) – SR20DE
  • U13 Bluebird (Japón, NZ) – SR20DET (Bluebird SSS ATTESA)
  • B13 Sentra SE-R (EE. UU.) – SR20DE
  • B14 200SX SE-R (EE. UU.) – SR20DE
  • Nissan NX2000 (EE. UU.) – SR20DE
  • Nissan Avenir (algunas versiones) – SR20DET
  • Nissan Presea R11 – SR20DE (algunas versiones)

No compatible con:

• RNN14 Pulsar GTI-R – culata con botadores sólidos SR20DET
• Sunny GTI-R (Europa) – culata con botadores sólidos SR20DET

Distribuidores autorizados:

Nuestros retenes de balancín no afectan la resistencia de los balancines en sí, sino que añaden un margen de seguridad al mantener el ajustador hidráulico/balancín estable cuando el motor trabaja intensamente (reduciendo la posibilidad de desprendimiento durante la flotación de válvulas). 

P: ¿Puedo comprar los clips retenes de balancín por separado? 
R: No, solo venderemos los clips retenes de balancín como parte del kit completo con los botadores. El perfil de la ranura y las dimensiones son críticos. Hemos visto problemas cuando las personas intentan mecanizar sus propias ranuras en acero endurecido, incluyendo el debilitamiento del pivote por cortar demasiado profundo o crear un perfil que hace que el clip se enganche en lugar de moverse libremente durante el funcionamiento normal. Por esa razón, solo suministramos el kit completo compatible para garantizar un funcionamiento y fiabilidad adecuados.

¿Aún tienes preguntas? Envía un correo electrónico a rockers@denstoj.com.au