Coupelles de soupapes 4G63, utilisées par les meilleurs
Retenues de culbuteurs Denstoj pour moteur Mitsubishi 4G63 (Evo 4-9) avec culbuteurs sertis
$239.00
Passer aux informations sur le produit
En stock
Retenues de culbuteurs Denstoj pour moteur Mitsubishi 4G63 (Evo 4-9) avec culbuteurs sertis
$239.00
16 clips de retenue de culbuteur traités thermiquement pour le moteur Mitsubishi 4G63 des Lancer Evolution 4 à 9. Ils s'installent directement sur les culbuteurs d'origine, sans usinage requis.
Remplacement d'origine
Livraison mondiale
Retour sous 30 jours
Les clips de retenue de culbuteurs Denstoj sont une amélioration INDISPENSABLE pour les moteurs Mitsubishi 4G63, surtout lors d'une utilisation à haut régime. Conçus en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement, ces clips améliorent la stabilité de la distribution, évitant ainsi des réfections moteur coûteuses dues à des défaillances catastrophiques potentielles.
Avantages clés :
✅ Installation directe (type origine) : installation rapide et facile, aucune modification requise.
✅ Prévention de dommages moteur coûteux : protégez votre préparation en éliminant tout déplacement du culbuteur lors d'événements de distribution imprévus (ratés d'allumage, surrégime, rupteur, etc.).
✅ Tranquillité d'esprit : performances fiables sur route comme sur piste, même à des régimes extrêmes.
Pourquoi choisir notre kit de retenue de culbuteurs ?
Une réfection moteur peut coûter des milliers de dollars, souvent entre 5 000 $ et 10 000 $, selon l'ampleur des dégâts. Le coût des pièces seules, telles que les pistons, les soupapes et les joints, peut grimper rapidement. Notre kit de retenue de culbuteurs ne représente qu'une fraction de ce prix et vous offre la tranquillité d'esprit en prévenant une défaillance catastrophique potentielle qui pourrait mener à une réfection coûteuse.
Protégez votre investissement et conduisez en toute confiance en sachant que votre moteur est préservé.
Le prix est fixé en dollars australiens et sera automatiquement converti selon votre devise locale, il pourra donc fluctuer légèrement au jour le jour.
Si vous n'êtes pas satisfait à 100 % de votre achat, nous vous rembourserons dans les 30 jours suivant la réception de vos clips de retenue de culbuteurs.
Ce qui est inclus
16x Coupelles de soupapes Denstoj 4G63
(acier à haute teneur en carbone traité thermiquement)
Compatibilité du véhicule
Marque : Mitsubishi
Modèle : Lancer Evolution 4, 5, 6, 7, 8 et 9
Moteur : 4G63
Poussoirs hydrauliques : OEM et GSC Zero-Tick
Poussoirs mécaniques : Tomei
Nos retenues de culbuteurs utilisent la gorge existante des poussoirs hydrauliques et mécaniques susmentionnés, ne nécessitant aucun usinage ni modification.
Notes importantes
Les culbuteurs moulés des moteurs 4G63 des Evo 1 à 3 peuvent être remplacés par des culbuteurs en métal embouti pour utiliser ce dispositif de retenue de culbuteur.
Détails concernant le culbuteur en métal embouti :
Culbuteur d'origine Mitsubishi pour DSM 1G/2G et Evo 4-9 4G63, référence MD375091
Nos clips sont également compatibles avec les moteurs Mitsubishi listés ci-dessous, à condition qu'ils aient été équipés de culbuteurs en métal embouti (MD375091) en remplacement des culbuteurs moulés :
Moteurs Mitsubishi 4G63 6 boulons et 7 boulons de 1990 à 1999
Moteurs Mitsubishi 3000GT et Dodge Stealth VR4 6G72
Moteur Mitsubishi 6G74 DACT
Si vous effectuez un achat pour un moteur 6G72 ou 6G74, veuillez nous envoyer un e-mail au préalable à info@denstoj.com.au afin que nous puissions créer une commande personnalisée incluant 8 clips supplémentaires.
Veuillez noter : installation à vos propres risques. Les clips doivent être installés correctement.
Instructions de montage
Expédition, droits de douane et retours
Expédié depuis Newcastle, en Australie, avec un tarif forfaitaire par commande, quel que soit le nombre de kits achetés. Rendez-vous au paiement et saisissez votre adresse pour obtenir le prix exact dans votre devise locale. Les droits de douane et taxes éventuels sont calculés lors du paiement. Nous déclarons toujours la valeur réelle en douane. Pas satisfait à 100 % ? Nous vous remboursons dans les 30 jours suivant la réception de vos dispositifs de retenue de culbuteurs.
Références de pièces
Convient au culbuteur en métal embouti d'origine Mitsubishi, référence MD375091 (DSM 1G/2G et Evo 4-9 4G63). Les culbuteurs moulés des Evo 1-3 doivent d'abord être mis à niveau vers la référence MD375091.
Pourquoi installer des fixations de culbuteurs sur un 4G63
Remplacement direct OEM
Installation simple et rapide, aucune modification requise.
Évitez une reconstruction coûteuse
La réfection d'un moteur coûte souvent entre 5 000 et 10 000 $. Les clips ne coûtent qu'une fraction de cette somme.
Tranquillité d'esprit sur route et sur piste
Performances fiables sur route et sur piste, même à des régimes extrêmes.
Foire aux questions
Est-il possible d'installer les clips sans retirer les arbres à cames ?
Nous recommandons de retirer les arbres à cames. C'est beaucoup plus facile, et forcer la mise en place des clips alors que les cames sont en place risque de les casser.
Est-ce que cela supportera plus de 1000 chevaux ?
Oui. Ils les utilisent dans une Evo gagnante du World Time Attack et dans des voitures de dragster.
Seront-ils compatibles avec les cames GSC ?
Oui. Ils fonctionnent avec tous les arbres à cames de seconde monte, y compris GSC.
Est-ce qu'ils supporteront 10 000 tr/min ?
Oui, tant qu'il n'y a pas de problèmes graves de flottement de soupape sous-jacents.
Pourquoi ceux-ci coûtent-ils plus cher qu'un clip générique ?
Ce ne sont pas des clips de carrosserie. Nous les avons conçus spécifiquement pour le 4G63, en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement pour résister aux températures de la distribution. Par rapport au coût d'un culbuteur qui lâche et détruit votre moteur, ils en valent largement la peine.
Pourquoi ces clips ne sont-ils présents que lorsque le kit FA/FB inclut des pivots ?
Le 4G63 n'a pas besoin d'un nouveau pivot. Nos clips utilisent la gorge existante des poussoirs hydrauliques « Zero-Tick » d'origine (OEM) et GSC, ainsi que des poussoirs rigides Tomei ; il n'y a donc rien à remplacer ni aucun usinage à effectuer. Les pivots d'usine FA et FB ne possèdent pas de gorge pour le clip, c'est pourquoi ce kit inclut nos propres pivots.
Expédiez-vous aux États-Unis ?
Oui ! Nous expédions dans le monde entier depuis Newcastle, en Australie. Rendez-vous à la caisse pour calculer les options d'expédition.
Vous construisez un 4G63 ? Posez-nous vos questions.
Indiquez-nous votre configuration et votre objectif de puissance, et nous vous dirons ce que nous ferions.